通达涨价?顺丰降价?快递场风云诡谲未来哪家是巨头

  菜鸟物流入股申通,顺丰注册新公司用于新的大件快运业务,三通一达也在探索教育、科技等领域,接二连三发起成立新公司的热潮。

  不管怎么说,这些一线快递公司还算小日子过得滋润的,但二三线快递公司就没这么好的待遇了。

  从去年年底开始,二三线快递公司就已经进入寒冬,一些已经全面崩塌,另一部分还在运营的二三线快递也是危若累卵,活得艰难。

  近日,亚风快递也已经濒临死亡。据媒体爆料,亚风快递因为经营不善,已经被摘牌,目前公司业务已经陷入死局,闪电达、国际件等多项服务已终止,几近停摆,同时公司还欠下了高达6000万元的巨额债务。

  听到亚风快递,大家或许有点陌生,但当年,这个快递业是华南一霸,身上的光环更是多得没边了。亚风快运主要为企业客户提供上门取货、仓储、包装、承运、查询、到达交亚风快递成立于1994年,基本上是和1993年成立的顺丰、申通等是同期的“练习生”,处于同一个赛道。亚风快递业是国内最早取得国家快递业务经营许可证的企业之一,可以说,自身底子很好。

  最后还在2017年成功在新三板上市,成为了“快运第一股”,后面的圆通快递,也是2018年才上市,现在,亚风快递已经落到被摘牌的境地,圆通已经在一线快递中站住了脚跟,真是唏嘘。

  顺丰线,当同行们都在忙着被动接单时,顺丰就开始有针对性的选择合作伙伴,甚至通过“限流”这种方式来确保服务质量和运营稳定。其中“限流”最多的,就是低价值的电商件。

  “必然”是因为电商件是任何一家快递公司都绕不开的市场。随着电商在各个行业渗透率的提升以及渠道的持续下沉,万物互联皆可网商的时代已经到来。快递圈的“老司机”们应该都记得,顺丰在2014-2015年的时候曾有过一次进军电商件市场的行动,而且动静还不小。但遗憾的是效果并不理想,最后为了“大局”不得不实行战略收缩。

  顺丰祭出“降价”大招,剑指电商市场,直接的假想敌却并不是通达百世等电商快递巨头。 今年席卷快递江湖的价格战,没有一家企业能够置身事外,眼下来讲大致可以细分为三个战区:一是通达百世之间的小件之点,也可以说是低端电商市场的丛林之战;二是顺丰和京东之间的攻伐,主要是面向中高端电商以及C端的散户;三是大件电商井喷趋势下的大件快递和大包裹之战,快递、快运、零担互相渗透,界限越来越模糊,价格越打越透明。三大战区战事正酣,短期内怕是难以停火。战区之内炮火连天,世界目光再次聚焦成都,天下彩高手解迷首页,战区之间现在看上去“井水不犯河水”,但并不意味着一直会如此。